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护栏自己跑,南京首条智慧潮汐车道“上岗”

编辑:安平小李    来源:网络整理    发布时间:2020-05-25 21:56    浏览量:

一到时间点,马路中的护栏竟然本身“跑”了起来,车道行驶偏向也由此产生变革。5月25日下午,记者在江宁金盛路上见到一条“智能”断绝护栏,这是江宁交警大队为了配置潮汐车道新引进的。据相识,金盛路也是南京第一条伶俐潮汐车道。

记者在现场看到,这段白色护栏约50厘米高、60米长,就位于金盛路中水路至金盛路鞭鞍街段。该路段有5条车道,个中最中间的一股车道两侧都划有双条黄虚线,十分精明。

图为本身会“跑”的断绝护栏。南报融媒体记者 王茸摄

16点到了,白色护栏溘然发出了告诫声,随即渐渐向北移动,这时,路面上的行车道由本来的东向西3条道,酿成了2条;与此同时,西向东偏向2条行车道酿成了3条。

“整个挪动进程要30秒。”江宁交警大队南站中队副大队长姜飞先容道,在智能护栏挪动前,交警需要站在护栏两端,清空中间行车道上的车辆,上空的龙门架对应位置也会显示一个“×”,克制双向车辆通行,直到整个挪动进程完成。他还汇报记者,这个智能护栏回收太阳能供电,充一次电可用15天。虽然,护栏固然智能,但并非真的会本身“跑”,而是现场交警通过手机APP更换完成。

从高处俯视金盛路上潮汐车道。 通讯员 季勇 摄

为何要将金盛路设成潮汐车道?据相识,金盛路沿线有14家住宅小区,常住人口7.8万人,金盛路是小区收支的独一通道,人流、车流高度麋集。据大数据统计,金盛路鞭鞍街路口的早岑岭东入口直行流量约1122辆/小时,是西入口的2.3倍。晚岑岭时,西入口直行流量约798辆/小时,是东入口的1.9倍。迟早岑岭阶梯双偏向交通流量不平衡,存在明明的潮汐交通现象,极易激发片区交通拥堵现象。为此,群众意见大、诉苦多。

为改变这一现象,江宁交警部分引进了这款可自主改观车道的智能断绝护栏,金盛路也因此成为了潮汐车道。天天清晨6:30,护栏向南移动,将金盛路分别为东向西3条行车道、西向东2条行车道;下午4点,护栏网,护栏向北移动,将金盛路划为东向西两条车道、西向东3条行车道。

今朝,南京在江北新区尚有一条潮汐车道,但需要天天迟早人工搬运断绝护栏改变中间车道的行车偏向。

黄昏,记者从江宁交警大队相识到,潮汐车道上线首日,金盛路及周边路网交通运行精采、秩序井然,车辆提速32%,岑岭时车辆通过路口的时间由本来的12分钟缩短至5分钟,金盛路整体通行效率晋升了36.5%,有效分流了周边路网交通压力。

通讯员 季勇 丁崇和 南报融媒体记者 王茸

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